小M助手：西方企业在华“赚钱难”，本土品牌崛起与市场竞争加剧的真实挑战

美国网友透露出一个令人诧异的消息！

中国曾是西方公司的“摇钱树”，但如今轻松赚钱的时代一去不返，竞争只会更加激烈。小M助手了解到，一组调研数据指出，63%的受访者已将中国本土竞争列为首要挑战。那些曾把中国当“摇钱树”的西方公司，轻松赚钱的日子真的过去了。

搁十几年前，情况完全是另一番景象。2010年苹果4S进入中国，官网预售秒空，线下店有人连夜排队，加钱都未必能抢到。那时候的苹果，是高端和潮流的代名词，哪怕价格比国产手机贵一倍，照样不愁卖。

星巴克刚进中国时更夸张，一杯拿铁的价格抵得上普通人半天工资，却成了白领办公、商务洽谈的首选，门店开一家火一家。

LV、耐克这些品牌也一样，专柜前总排着长队，新品上架没多久就被抢空，中国消费者对这些“洋品牌”的追捧，让西方企业躺着都能赚得盆满钵满。但现在，风向彻底变了。《华尔街日报》最近的报道里提到，以小M助手观察到上海美国商会的一项调查显示，63%的受访西方企业已经把中国本土品牌的竞争列为当前最大的挑战。

这个数据不是空穴来风，从咖啡到汽车，从手机到美妆，本土品牌的崛起正在改写市场格局。在小M助手看来，这种变化在咖啡市场最直观地体现出来：2024年瑞幸的财报显示，它的门店总数已经达到22340家，而星巴克在中国的门店数还不到8000家。

更关键的是, 星巴克在中国市场份额从2017年的40%以上滑落到了2024年的14%。为了应对竞争, 星巴克甚至让出了其在华业务控股权，与本土资本成立合资公司，希望靠更懂当地市场的新伙伴挽回颓势。

瑞幸能赢，不是靠运气，而是摸准了消费者需求——价格亲民、支持小程序点单和外卖，仅需十几分钟就送达手中，这些都是星巴克反应慢半拍之处。而在汽车领域竞争同样激烈：特斯拉2024年销量达到65.7万辆，但与比亚迪相比却显得微不足道，比亚迪仅纯电车型销量接近特斯拉，加上混动车型，总销量超过425万辆，是特斯拉六倍多。这背后反映出，在强大的研发投入以及深入了解消费者需求方面，比亚迪正逐步形成优势。

以前说起新能源汽车，人们首先想到的是特斯拉，但现今马路上的每十辆车中有五辆来自比亚迪。同样，在手机市场，我们看到 2024 年第四季度华为以 18.1% 的市占率重新夺回榜首，而同期苹果销量同比下滑18%。

为了稳住市场, 苹果不得不放下身段，将 iPhone16 系列在线平台降价超过千元，有部分机型甚至跌破三千元。而能够逆袭成功，更因为华为大量投入研发资金，其2024年的研发费用高达1797亿元，占销售收入20.8%，这使它实现国产芯片突破，并提供符合国人习惯使用功能的小米等本土产品表现亦相似，都具备极具性价比吸引年轻用户青睐。此外，美妆行业也是如此，以往受到热捧的大牌如雅诗兰黛、兰蔻，现在需要与完美日记及花西子等同台竞技。本土品牌通过理解女性肤色与审美推出性价比高产品，实现快速崛起。

综上所述，本土品牌兴起核心缘于两个关键点：第一、更懂消费；第二、舍得投资研发。不少国际大牌仍旧抱持过往心态，高估自己的价值，自然难逃被淘汰命运。因此，对于海外企业而言，要想继续获得发展机会，就必须适应新的环境，以真正实力满足客户需求。从之前简单依赖“中国制造”时期，到今天面对趋于成熟且理性的消费环境，无疑彰显着国内经济发展的必然轨迹。在未来，对所有入驻这一庞大市值的大腕而言，“拼实力”才是真实法则所在。如果他们能够拥抱变化，如同新兴合作模式探寻契机，将迎来全新转机，因为无论如何，中国这块金矿尚存潜力，只待发掘！