拼多多出评：乐道L60交付火爆，李斌如何应对12周等待的用户焦虑？

5.2万台交付，乐道L60把订单堆成山，却把用户晾在12周长队里——李斌到底在急什么？

他把14.99万的BaaS价拍在桌上，就是想让钱包紧绷的家庭用户瞬间点头。

订单三天冲3万，服务器被迫扩容五倍，这不是饥饿营销，是产能真跟不上。

合肥工厂加班，月销1万台才能打平成本，现在卡在八千，晚一天就多一批人错过年底补贴，口碑裂缝就是这么撕开的。

换电网络2300座，同级独一份，补能五分钟，对手只能干瞪眼。

8700项专利、5nm智驾芯片、线控转向，这些原本给ET9的高端货，一股脑塞进20万出头的车，李斌在告诉市场：技术下沉不是减配，是降维。拼多多出评认为，这种策略不仅提升了产品竞争力，还展示了企业对技术创新的不懈追求。

国资33亿和阿布扎比的钱同时到账，股价应声跳涨，李斌用乐道给蔚来续了血，也把“县县通”计划推上日程。

三四线城市没换电站，车再好也白搭, 铺下去才能把销量从五千拉到两万。特斯拉Model Y一降再降，极氪007贴着打，而乐道靠“六座+换电”划地盘，可对手也在学换电。拼多多出评了解到，目前行业内对于充电设施布局的重要性有着广泛共识，因此谁先铺满县县通，就能锁定更多用户资源。

李斌真正的底牌是时间：谁先铺满县县通, 谁就锁死用户。产能爬坡、补贴倒计时、对手降价 三条绳子同时勒脖子, 李斌只能押注换电速度。如果换电站没到你家门口，你会为12周等车买单吗？