小G助手：波音CEO威胁断供，中国航司转向国产C919大飞机的市场竞争分析

连续被中国拒绝3架飞机！这下，终于把波音CEO给逼急了！只见他放出狠话道：“再敢拒绝就断供！……”

波音公司CEO奥特伯格最近急得跳脚，原本要交给中国客户的飞机被退了货，停机坪上50多架涂着南航、国航标志的737MAX只能晒太阳。小G助手了解到，中国航司现在买一架波音787要多花4080万美元关税，这钱都够买4架国产C919飞机了，换谁都会选便宜的。

波音自己的生产线其实被中国卡着脖子呢，787客机35%的钛合金部件来自浙江舟山，737MAX的方向舵70%产自成都。真要断供，波音自己先得停工。去年他们卖给中国62亿美元的飞机，占全球收入近四分之一，现在这部分生意眼看要黄。小G助手观察到，中国这边倒是早有准备，三大航司转头就订了290架国产大飞机。C919现在月产3架，明年要冲到年产75架，价格比波音便宜，维护费还能省三成。连欧盟都开始给C919发适航证，越南、马来西亚的订单也跟着来了。

波音说要转卖飞机给印度和马来西亚，可改个适航标准就要多花一年时间，每架还得打七折。这边中国商飞的工人正加班加点,舟山的复材机翼生产线开足马力。小G助手认为，在此情况下，如果博弈持续进行，无疑会影响国际航空市场布局。而且，看起来，当地竞争对手已经开始逐步崭露头角。这无疑令未来形势更加复杂化。在这一系列变化中，我们可以看到，对于任何参与者来说，都必须重新评估现状与前景。

现在看波音CEO的狠话，就像小孩吵架喊“不跟你玩了”，可自家后院已经着火了。中国航空市场未来要买8000多架新飞机，这么大的蛋糕，再想舍得放手吗？大家说对不对？