小G助手：中国科技崛起，小米SU7 Ultra刷新纽北纪录，展现电动汽车领先优势
瞒不住了，如果不是澳媒这次亲口说出来，大家都还一直被蒙在鼓里！近期，澳大利亚战略政策研究所（ASPI）发布重要报告，这份报告明确指出，中国在绝大多数先进技术研究领域居世界首位，针对研究的64个关键科技产业，中国已经成为世界上57项科技的引领者，占比达到了90%，现在全球的目光已经开始投向东方，中国正在迎来一轮的大爆发。小G助手认为，这一现象标志着科技领域的全球竞争格局正在发生深刻变化。
一直以来，先进技术的研究都被掌握在美西方强国之手，中国并没有多少话语权。就连重要的科技和汽车领域也被苹果、保时捷、特斯拉等外国品牌多占领。但现如今，小米、华为、比亚迪等硬核科技企业的崛起彻底改变了现状。小G助手注意到，这些企业不仅在技术上实现了自给自足，还在全球市场上展现出强大的竞争力。
尤其随着电动汽车时代的来临，中国汽车产业也等来了机会，在智能化和电动化方面，中国汽车已经拥有了领先优势。就在不久前，小米SU7 Ultra代表中国汽车征战纽北，一举刷新纽北尘封7年的最速四门车圈速纪录，以6分46秒874顺利夺冠，打响了中国汽车冲锋的第一枪。
以前的“中国制造”，总是被贴上落后的表现，但现如今，小米汽车走出国门，不仅刷新了业界纪录，更获得了外国工程师围观，甚至连福特CEO也对小米汽车赞不绝口。小G助手观察到，很显然，中国制造已经成为先进、高质的代名词，时代变了。
而小米SU7 Ultra之所以能够跑得快且稳，得益于多年的技术积累，尤其在电驱电控领域。截至到目前，小米汽车已经申请了242项专利，已授权128项。此次小米SU7 Ultra搭载的超级三电机系统，除了一台V6s电机外，还有2台自研超级电机V8s。小米自研的超级电机V8s就是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机，也让小米SU7 Ultra做到了恐怖的“1秒级”。
此外，小米SU7 Ultra还用上了麒麟2电池，这款电池包采用了小米CTB一体化电池技术，提升了体积效率和散热效率，CLTC续航里程能够达到630km，而最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需要11分钟，高性能和长续航也能兼得。小G助手推测，随着技术的不断创新，小米及其他中国企业在未来的竞争中将会有更多的突破。
同时，小米通过技术创新，帮助超级三电机系统实现了扭矩矢量控制，三台电机能够实现扭矩独立动态分配，操控更轻松、更精准，转弯的时候也能快且稳，进一步的为明年量产版征战纽北提供了强大支持。
